輸送帶在使用中出現(xiàn)故障的原因及對(duì)策
A、輸送帶在設(shè)備上某一部位單方跑偏
  （1）、輸送機(jī)架彎曲所致，應(yīng)檢查彎曲部位，調(diào)整直線度和水平度。
  （2）、跑偏部位以前的幾個(gè)托輥與輸送帶運(yùn)行方向不垂直，應(yīng)加以調(diào)節(jié)。
  （3）、托輥上有塊狀附著物。需及時(shí)清除并安裝刮板和其他清掃裝置。
  （4）、托輥轉(zhuǎn)運(yùn)不良、需搞好保養(yǎng)，加強(qiáng)潤(rùn)滑。
  （5）、輥筒的中心偏移或粘有物料，要調(diào)整輥筒中心、安裝刮板、去掉塊狀
附著物。
  （6）、投料裝置位置不合適，需校正投料裝置的位置。
B、輸送帶的特定部位在機(jī)體全長(zhǎng)范圍上跑偏
  （1）、輸送帶接頭彎曲，應(yīng)修理接頭，改善接頭附近帶體直線度。
  （2）、輸送帶本身直線度不足，使用自動(dòng)調(diào)中心輥（局部的輕微直線度不足
在負(fù)載轉(zhuǎn)數(shù)日適應(yīng)后能自行校正，少數(shù)情況下，需要修正或修理），
最好安裝在靠近尾輪返回一側(cè)，以使物料在中央部位運(yùn)載。
C、輸送帶全體跑偏
（1）、輸送機(jī)機(jī)架彎曲，應(yīng)檢查調(diào)整輸送機(jī)全長(zhǎng)范圍的直線度和水平度。
（2）、物料裝載位置不正，即物料塊在輸送帶上左右不均，重量不平衡，應(yīng)
改進(jìn)投料位置。
（3）、有時(shí)跑偏，有時(shí)不跑偏，一般是由于風(fēng)的原因引起的，應(yīng)安裝防風(fēng)罩
和自調(diào)中心輥。  
（4）、一側(cè)托輥下降所致。應(yīng)把左右托輥調(diào)到一個(gè)高度。    
D、輸送帶運(yùn)行不平穩(wěn)（不固定跑偏）      
輸送帶比較硬，使用初期成槽性不好導(dǎo)致跑偏，一般是使用數(shù)日之后即
能消除；若使用長(zhǎng)時(shí)間后仍有此現(xiàn)象，則應(yīng)該安裝自動(dòng)調(diào)中心輥，不可調(diào)正時(shí)需更換輸送帶。
E、上覆蓋膠出現(xiàn)劃傷、撕裂、剝離、異常磨損等現(xiàn)象。   
（1）、擋板長(zhǎng)度不足所致，應(yīng)將擋板長(zhǎng)度調(diào)整放長(zhǎng)，直到輸送帶上的物料穩(wěn)
定為止。   
（2）、檔板開檔不合適所致。檔板開檔應(yīng)該是輸送帶寬度的2/3—3/4，塊
狀物料時(shí)應(yīng)窄一些。擋板最好呈扇形（開口順著運(yùn)行方向），并能調(diào)整
開度大小。   
（3）、輸送帶和擋板的間隔不合適。先把擋板的輸送帶運(yùn)行方向一側(cè)與輸送
帶相觸，之后慢慢加大間隔到適當(dāng)位置，以減少擋板對(duì)輸送帶的磨損。   
（4）、擋板的材質(zhì)不合適。擋板材質(zhì)過(guò)硬，或者使用舊輸送帶而輸送帶骨架露出，以致直接與輸送帶接觸，應(yīng)選用合適的橡膠擋板。
（5）、投料方向不合適，即物料落下的方向與輸送帶運(yùn)行方向不同，以致
產(chǎn)生橫向力，使輸送帶跑偏或受磨損加劇，應(yīng)調(diào)整落料方向。
（6）、物料的落料角度和落差不合適所致。應(yīng)減少角度，使物料落在輸送
帶上不彈跳。落差大而輸送帶受到很大沖擊時(shí)，應(yīng)采取措施，以降低投料時(shí)的速度。
（7）、物料的落料速度不對(duì)所致，由于物料的落料速度和輸送帶的速度調(diào)
整得不好，物料落在輸送帶上的瞬間打滑，由此磨損上蓋膠時(shí)，要調(diào)整落料速度，使之與輸送帶速度一致。
（8）、下托輥粘有物料，不轉(zhuǎn)動(dòng)或沒(méi)調(diào)整好，上蓋膠異常磨損，應(yīng)采取如下幾種方法：安裝清掃器、清洗輸送帶、在返回輥上安裝橡皮套、修理或更換返回輥。      
F、非工作面覆蓋膠嚴(yán)重磨損      
（1）、托輥及輥筒表面狀態(tài)不良所致。托輥和輥筒破損、有附著物，需要修理，必要時(shí)安裝消除附著物的擋板。      
（2）、托輥轉(zhuǎn)動(dòng)不良，應(yīng)搞好維修，加強(qiáng)潤(rùn)滑。      
（3）、成槽托輥過(guò)于傾斜。應(yīng)加以調(diào)整使之與輸送帶方垂直，誤差不超過(guò)2度。      
（4）、輸送帶在驅(qū)動(dòng)輥筒上打滑。應(yīng)檢查張力是否正常，并適當(dāng)加大張力。另外，為了防止打滑，在驅(qū)動(dòng)輥筒上包橡膠或使用壓緊輥筒來(lái)增大包角。      
G、輸送帶的邊緣損傷      
（1）、輸送帶邊膠在輥筒或機(jī)架上過(guò)度磨擦或彎曲所致。檢查輸送帶是否跑偏，并進(jìn)行修理。      
（2）、頭部輥筒前的第一成槽托輥離頭部輥筒過(guò)近或過(guò)高所致，需調(diào)整托輥位置。      
H、輸送帶伸長(zhǎng)過(guò)長(zhǎng)      
這是張力過(guò)大所引起的      
（1）、盡量減少?gòu)埦o負(fù)荷；      
（2）、用膠面滾筒或增加包角，以改善驅(qū)動(dòng)效率，減少?gòu)埩Γ?nbsp;     
（3）、使托輥轉(zhuǎn)動(dòng)良好，盡量減少輸送帶運(yùn)行時(shí)的負(fù)荷；      
（4）、用同一速度，但減少輸送量；      
（5）、不改變輸送量而加大輸送帶速度；      
I、輸送帶的帶芯損傷      
（1）、輸送帶跑偏擠壓機(jī)體所致，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致縱向撕裂，應(yīng)采取前述各項(xiàng)防止輸送跑偏措施。      
（2）、投料部位的鐵件所致。需除去鐵件，并在這類故障發(fā)生較多處，使用金屬檢驗(yàn)或磁力分離器裝置。      
（3）、輸送帶與帶輥筒之間擠夾著物料，以致戳傷輸送帶，應(yīng)在尾部輥筒返回側(cè)安裝刮板；落料口處的托輥下與回程輸送之上插入鐵蓋板。
（4）、輸送帶受大塊物料塊沖擊。應(yīng)改進(jìn)投料裝置減少?zèng)_擊，另外，可使用緩沖輥筒。      
J、下蓋膠膨脹      
托輥?zhàn)⒂瓦^(guò)多，或從機(jī)體其他部位粘上的油、潤(rùn)滑脂，應(yīng)搞好保養(yǎng)，減少潤(rùn)滑油使用量，并使油封完好。      
K、接頭斷裂      
（1）、對(duì)于整芯帶，接頭卡子選型不對(duì)或固定不牢所致。應(yīng)改用合適的卡子，定期檢查接頭部位，把卡子固定好。      
（2）、張力過(guò)大所致，應(yīng)檢查核對(duì)輸送帶張力，采取如前述H的解決辦法。   
（3）、改用硫化接頭，用疊壓塔接或使用增強(qiáng)布。      
L、覆蓋膠與布層間有異物膨脹。層間粘著力過(guò)低，帶體內(nèi)有未排出空氣，
或耐熱帶溫度過(guò)高，局部蓋膠被化學(xué)物質(zhì)侵蝕，應(yīng)在膨脹部位擴(kuò)展前迅速
進(jìn)行修理。